圖7-9 巴拿馬級糧船運費與國際原油期貨價格走勢
就像上面提到的那樣，航運價格是大豆進口價格的重要組成部分，當然除此之外，進口價格還包括其他一些費用。
以進口美國大豆為例，我們在美國以現貨價格（也可理解為期貨價格＋基差）采購大豆，現貨價格加上航運價格即得出離岸價格（FOB）。大豆到港之后，還要支付相應的保險費、關稅、增值稅、中轉費用等等，最終計算出大豆進口的價格。我們以2009年9月29日的相關數據為例（按人民幣計算），CBOT大豆期貨合約價格占65.46％，離岸基差占8.22％，海運費占10.21％，三者的價格占到83.9％的份額。（見圖7-10）
圖7-10 進口大豆成本的構成
圖7-11 巴拿馬級糧船運費與大連大豆期貨價格比較
豆油期貨合約內容及影響豆油價格因素瀏覽298次
玉米期貨合約及影響玉米價格因素瀏覽227次
棉花期貨基本面資料_期貨入門瀏覽279次
農戶如何把農業生產與期貨結合起來瀏覽166次
世界主要豆粕豆油出產國瀏覽730次
農戶參加期貨交易與普通投資者散戶的區別瀏覽219次
國信期貨侯雅婷：鄭棉不斷下跌 資金不斷流出瀏覽283次
世界大豆消費量介紹及其變化圖瀏覽786次
小麥期貨合約內容及影響小麥價格因素瀏覽491次
銅期貨基本面信息_期貨入門瀏覽285次
|農副產品
頻道
admin
圖7-9 巴拿馬級糧船運費與國際原油期貨價格走勢
就像上面提到的那樣，航運價格是大豆進口價格的重要組成部分，當然除此之外，進口價格還包括其他一些費用。
以進口美國大豆為例，我們在美國以現貨價格（也可理解為期貨價格＋基差）采購大豆，現貨價格加上航運價格即得出離岸價格（FOB）。大豆到港之后，還要支付相應的保險費、關稅、增值稅、中轉費用等等，最終計算出大豆進口的價格。我們以2009年9月29日的相關數據為例（按人民幣計算），CBOT大豆期貨合約價格占65.46％，離岸基差占8.22％，海運費占10.21％，三者的價格占到83.9％的份額。（見圖7-10）
圖7-10 進口大豆成本的構成
圖7-11 巴拿馬級糧船運費與大連大豆期貨價格比較
